亚洲国产精品自拍视频,风骚av,91骚片

保溫材料廢氣處理方法

2022-09-20(6355)次瀏覽

1.聚氨酯保溫材料廢氣簡述

聚氨酯（PU），全名為聚氨基甲酸酯，是一種高分子化合物。聚氨酯泡沫材料被稱為“第四塑料”廣泛用于建筑保溫材料、冰箱冰柜冷庫冷鏈車保溫隔熱材料、醫療、粘合劑、涂料、合成革、汽車、航空、制鞋等領域。聚氨酯在工業生產活動中的擠出成型、澆注、發泡、固化等工序產生有機廢氣，這些有機廢氣隨意排放造成大氣環境污染及影響周圍居民身體健康，因此，需要對聚氨酯廢氣進行凈化處理后，達到大氣污染物標準排放。

2.聚氨酯保溫材料廢氣處理方法

聚氨酯保溫材料生產產生廢氣主要成分為有機廢氣，然而目前對于有機廢氣處理方法有很多種，常見主要有活性炭吸附法、燃燒法、UV光解凈化法等，接下來小編詳細介紹聚氨酯保溫材料廢氣處理方法。

（1）活性炭吸附法

活性炭吸附塔是氣體結合到固體上去的質量傳遞過程，氣體（吸附質）進入固體（吸附劑）的孔隙中但并未進入其晶格內；吸附過程能是物理過程，也可能是化學過程。物理吸附主要是范德華引力起作用，一般沒有選擇性，在吸附過程中沒有電子轉移，沒有化學鍵的生成與破壞。化學吸附實際上是一種化學反應，具有選擇性，在化學吸附過程中，氣體和固體表面發生了化學反應。
活性炭吸附劑經過處理后表面積極大，可有效吸附有機污染物。

吸附過程：廢氣經廢氣洗滌塔除去微小懸浮顆粒和有害氣體后，進入活性炭吸附塔，經過塔內活性炭吸附，除去有害成分（甲苯、二甲苯等有機氣體） , 符合排放標準的凈化氣體，經風機排到室外。

活性炭凈化率高（活性炭吸附可達到95%以上），實用遍及，操縱簡單，投資低。在吸附飽和以后需要更換新的活性炭，更換活性炭需要費用，替換下來的飽和以后的活性炭也是需要找專業人員進行危廢處理，運行費用高。

（2）催化燃燒法

燃燒法只在揮發性有機物在高溫及空氣充足的條件下進行完全燃燒，分解為CO2和H2O。燃燒法適用于各類有機廢氣，可以分為直接燃燒、熱力燃燒和催化燃燒。排放濃度大于5000mg/m3 的高濃度廢氣一般采用直接燃燒法，該方法將VOCs廢氣作為燃料進行燃燒，燃燒溫度一般控制在1100℃，處理效率高，可以達到95％一99％。

熱力燃燒法適合于處理濃度在1000—5000 mg/m3 的廢氣，采用熱力燃燒法，廢氣中VOCs濃度較低，需要借助其他燃料或助燃氣體，熱力燃燒所需的溫度較直接燃燒低，大約為540—820℃。燃燒法處理VOCs廢氣處理效率高，但VOCs廢氣若含有S、N等元素，燃燒后產生的廢氣直接外排會導致二次污染。

通過熱力燃燒或者催化燃燒法處理有機廢氣，其凈化率是比較高的，但是其投資運營成本極高。因廢氣排放的點多且分散，很難實現集中收集。燃燒裝置需要多套且需要很大的占地面積。熱力燃燒比較適合24小時連續不斷運行且濃度較高而穩定的廢氣工況，不適合間斷性的生產產線工況。催化燃燒的投資和運營費用相對熱力燃燒較低，但凈化效率也相對較低一些；但貴金屬催化劑容易因為廢氣中的雜質（如硫化物）等造成中毒失效，而更換催化劑的費用很高；同時對廢氣進氣條件的控制非常嚴格，否則會造成催化燃燒室堵塞而引起安全事故。

以上關于聚氨酯保溫材料廢氣處理方法介紹，希望可以幫到您，其實對于聚氨酯保溫材料廢氣處理，一般是需要根據廢氣的濃度、產生量、廢氣成分、如何收集等方面進行設計。

<東莞塑料廢氣處理什么是噴淋塔？噴淋塔的作用是什么？> 返回

最新資訊

橡膠車間VOCs廢氣處理方案與設備選用

專業提供橡膠制品車間廢氣治理解決方案，有效處理煉膠、硫化等工序產生的有機廢氣、含硫化合物及惡臭氣體。采用預處理+深度凈化組合工藝，結合化學洗滌與生物除臭技術，實現非甲烷總烴排放≤20mg/m³，顯著改善車間環境。20年行業經驗，定制化設計，確保達標排放。
半導體車間廢氣怎么處理？

半導體制造工藝復雜且精密，生產過程中產生的廢氣成分特殊、危害性大，處理要求極高。根據具體的工況可采用沸石轉輪+RTO、噴淋塔+活性炭、催化燃燒等方法對半導體車間廢氣進行處理。
涂裝車間VOCs廢氣怎么處理？

萬川環保涂裝車間VOCs廢氣治理：全面解決方案與創新技術行業廢氣特性分析在工業涂裝車間，廢氣污染主要來源于噴漆、揮發和烘干三大工序。根據具體工況可采用沸石轉輪吸附濃縮技術、蓄熱式熱力燃燒技術、催化燃燒、活性炭吸附等處理方法
沸石轉輪和活性炭那個吸附VOCs更好？好在哪里？

VOCs治理即揮發性有機物治理，對于空間環境的安全、人體健康安全有著深遠意義，尤其對于環境污染較嚴重的地區，揮發性有機物治理勢在必行。隨著我國對于兩型社會建設的逐漸加快，對諸多地理空間的環境指標要求提升，對于各企業污染物排放嚴格限制；傳統的活性炭吸附回收已遠遠不能滿足治理要求，沸石轉輪吸附濃縮應運而生，那么它比活性炭VOCs治理好在哪里呢？
橡膠制品廢氣怎么處理？

橡膠生產過程中產生的廢氣主要包括揮發性有機化合物（VOCs）、苯、甲苯、二甲苯、氮氧化物（NOx）等。這些廢氣的來源包括原材料處理、橡膠加工、加熱、烘干和蒸汽發生器。 1.空氣污染橡膠廢氣中含有大量的有害物質，如果未經處理直接排放到大氣中，會造成嚴重的空氣污染。 2.健康問題橡膠廢氣中含有苯、甲苯、二甲苯等有毒物質，長期暴露在這些物質中會引起呼吸系統疾病、免疫系統疾病和癌癥等健康問題。 3.其他環境問題橡膠廢氣排放會對土壤和水體造成污染，影響生態環境
鋰電池車間廢氣怎么處理？

鋰電池車間廢氣怎么處理？隨著人們生活水平的提高，對能源的需求也越來越大。鋰電池作為新能源中的一種，其應用范圍也越來越廣泛，不僅用于移動通訊、電動車、儲能設備等領域，還被應用于航空、航天等高科技領域。但隨之而來的是鋰電廠的廢氣排放問題，廢氣中的有害物質會對環境和人體健康造成危害。因此，對鋰電廠廢氣的處理技術十分重要。鋰電池的生產過程廢氣主要來源：1、極板工程——攪拌制漿涂布烘烤、輥壓分切...
環保廢氣處理科普——鞋廠廢氣處理方案

制鞋行業是一個龐大的產業，但同時也是一個對環境造成較大影響的行業。制鞋過程中產生的廢氣不僅對員工的健康構成威脅，還對周圍環境造成污染。因此，制鞋廢氣處理方案的研究和實施顯得尤為重要。本文將詳細介紹制鞋廢氣處理方案的相關內容，包括廢氣來源、處理技術和實施建議。
什么是旋風除塵器？旋風除塵器是怎樣工作的？

萬川環保小編將向您介紹旋風除塵的結構組合和工作原理，希望能讓您對旋風除塵器有更深入的認識。
高氨氮廢水處理成功案例

隨著化肥、石油化工等行業的迅速發展壯大，高氨氮廢水也成為行業處理難題之一。今天，我們來了解一下福建某化工廠含氨廢水處理案例。　　福建某化工股份有限公司化工總廠含氨污水總排放量為173m3/h,甲醇殘液排放量為2m3/h,另有甲醇油廢液400kg/d(內含二甲醚、烷類等有機物20%)。　　對于一些含氨氮高于200mg/L，水量小的部分廢水先在車間進行預處理，以回收其中部分的氨，然后再與綜合污水一同按下圖的工藝處理。　　其他廢水&mda...
東莞德雅塑料制品有限公司建設項目竣工環境保護驗收報告

　東莞市德雅塑料制品有限公司建設項目竣工環境保護驗收報告　　根據《建設項目竣工環境環保驗收暫行辦法》第十一條，現對我公司《東莞市德雅塑料制品有限公司建設項目竣工環境保護驗收報告》予以公示。公示時間2018年5月21日至2018年6月21日。　　如有問題，請向我公司反映。　　建設單位聯系人嚴志安　　聯系電話 13929409161　　東莞市德雅塑料制品有限公司　　2018年5月21日