鋰電池生產(chǎn)車間廢氣解決方案
2022-08-19(3371)次瀏覽
隨著鋰電技術(shù)的快速發(fā)展，鋰電池因其體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于手機(jī)、電腦、汽車、電動(dòng)車、衛(wèi)星、航天飛機(jī)等L域，給我們的工作和生活帶來(lái)了便利。同時(shí)，鋰電池廠在電池生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的NMP廢氣（N-甲基吡咯烷酮） ，且對(duì)操作人員及環(huán)境帶來(lái)很大的危害。那么鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣怎么處理?東莞萬(wàn)川環(huán)保公司為您介紹鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣處理解決方案如下：
一、廢氣來(lái)源
鋰電池廠廢氣主要來(lái)源于鋰電池涂布工藝，即鋰電池正負(fù)極涂布和隔膜涂布鋰電池正負(fù)極涂布是在鋰電池的正負(fù)極涂上一層有機(jī)溶劑(N-甲基吡咯烷酮、乙醇)產(chǎn)生的有機(jī)廢氣，鋰電池隔膜涂布是在鋰電池的表面進(jìn)行隔膜印刷包裝時(shí)涂的一層有機(jī)溶劑(丙酮、乙醇)。
二、廢氣的危害
鋰電池產(chǎn)生的廢氣對(duì)環(huán)境和操作人員是有害的，尤其鋰電池廠生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會(huì)污染空氣，對(duì)于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設(shè)備凈化后才能安全排放。
三、鋰電池行業(yè)廢氣處理組合工藝
依據(jù)國(guó)家環(huán)保對(duì)鋰電池行業(yè)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB30484-2013)中的相關(guān)規(guī)定， 其中NMHC排放濃度≤50mg/m3，顆粒物排放濃度≤30 mg/m3。針對(duì)鋰電池行業(yè)廢氣的特點(diǎn)，鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣處理工藝采用組合型式的處理工藝有以下幾種：
1.噴淋塔+干式過(guò)濾器預(yù)處理+活性炭吸脫附+催化燃燒;
2.噴淋塔+干式過(guò)濾器預(yù)處理+活性炭吸脫附+冷凝回收;
3.噴淋塔+干式過(guò)濾器預(yù)處理+轉(zhuǎn)輪吸附脫附+催化燃燒
四、鋰電池行業(yè)廢氣處理組合工藝的對(duì)比
鋰電池行業(yè)廢氣處理工藝的預(yù)處理主要為噴淋塔堿洗、水洗、除油等。對(duì)上面三組鋰電池廢氣處理聯(lián)合處理工藝進(jìn)行對(duì)比，其特點(diǎn)是：采用轉(zhuǎn)輪+催化燃燒的處理方式，其投資和運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，但是具有去除效率高，排口穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，占地小，操作維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn);
對(duì)活性炭+催化燃燒工藝來(lái)說(shuō)，投資費(fèi)用及運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)較低，但是也存在蜂窩活性炭需要定期更換、排口濃度不穩(wěn)定、設(shè)備配電功率大等缺點(diǎn);
對(duì)活性炭+冷凝回收工藝來(lái)說(shuō)，其投入相對(duì)較高，但是運(yùn)行費(fèi)用低、設(shè)備配電功率小，但是也存在著排口排放濃度不穩(wěn)定、活性炭需要定期更換，冷凝下來(lái)的有機(jī)物只能作為廢液等缺點(diǎn)，而且需要額外供應(yīng)蒸汽和冷卻水。
以上是鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣處理解決方案的全部?jī)?nèi)容，咨詢電子行業(yè)廢氣治理解決方案，考察客戶現(xiàn)場(chǎng)廢氣處理工程案例，即刻聯(lián)系我們。
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